熱烈祝賀安博特電源400KVA升壓穩壓器兩臺成功入駐深中通道
發布日期:2019-12-09
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2019年11月份，安博特電源ZBWS-400KVA升壓穩壓器成功入駐深中通道，可以完美解決現場施工因供電壓降大、電壓低、造成工程機械設備無法啟動與無法正常運行的困境，快速提高工作效能。
深中通道項目是國務院批復的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008~2020年）》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。
深中通道項目是國務院批復的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008~2020年）》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。
深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終于橫門互通。全長24千米。 [1]
深中通道距港珠澳大橋38公里，全長24公里，是繼港珠澳大橋之后又一世界級超大“隧、島、橋”集群工程，其中8車道特長海底沉管隧道將開創世界先例。 [2]深中通道通車后，將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達深圳，通勤時間由以往2小時縮減為30分鐘。 [3]除了大大減輕虎門大橋的交通壓力外，更徹底改變粵西方向湛江，茂名，陽江民眾出入深圳必經虎門的交通瓶頸。
深中通道還將與2017年12月的汕湛高速及2018年7月1日通車深茂鐵路，以及2019年開建的廣湛高鐵的客流形成錯位運營，疏堵沈海高速，325國道車流，物流，節省粵西地區民眾出行時間，并將粵西融入粵港澳大灣區同步發展。
深中通道西人工島工程已于2016年12月30日正式施工。
2017年11月3日，深中通道橋梁工程施工圖設計已通過專家審查，橋梁工程將在2017年年底實質開工，項目建設將全面轉入實質性的施工階段，預計2024年建成通車。
深圳市安博特電源設備有限公司擁有一支年富力強及專業技術豐富的技術骨干隊伍，平均從事電源裝配事業工齡達5年以上。全國設有多個銷售服務部，隨時為用戶提供電源設計方案、設備供應、調試、維修一條龍服務。不論何時何地，訓練有素的服務隊伍，為您提供全面周到的保障。
更多詳情歡迎撥打安博特熱線：4008-123-803。
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